Le régulateur de vitesse, adepte ou pas ?

Depuis que je l'ai eu sur ma BMW série 1, j'en suis devenus fou, ma BMW série 3 l'a et mon futur X1 l'aura également.

je l'utilise tout le temps, en ville, autoroute,....

points positifs
- consommation moindre
- évite les excès de vitesse
- plus besoin de regarder tout le temps le compteur de vitesse et du coup plus attentif a la route

points négatif
- tendance au relâchement pendant la conduite

totalement pour!!! avec tout les points que tu as cité

en mode sportif on se laisse aller sans l'enclencher un régal...

pour les trajets c'est un confort qui n'a pas d'égal

Tout juste

juste un avertissement cependant ne pas oublier de le désactiver en cas de forte pluie pour éviter l'aquaplanage

Tout a fait, mais Il se désactive tout seul lorsqu'il y a une différence de rotation d'une roue (une roue qui ne touche plus la route à cause de l'eau, un trou dans la route, perte d'adhérence,....), de toutes façons par grosse plui je roule moins vite déjà et ne l'active pas.

oui c'est beaucoup mieux ainsi
pour la rotation des roues oui c'est sur les secondes génération mais pas les première

Ah bon je ne pensais pas, pourtant sur ma série 3 ça fonctionne comme cité plus haut, elle a 12 ans et ce système 14 ans sur ce modèle .

Maintenant ils ont ajouté la fonction de freinage.

les systèmes sont fait pour etre amélioré on verra sans doute encore autre chose par la suite en matière d'évolution

Pour à 100% la voiture de ma compagne à cet équipement et franchement quand je la conduit et bien je l'active un pure régale.

Je reste toujours pour tant que nous sommes attentifs à ce qui nous entoure.

tout à fait geof restons vigilants

Cet outil est présent pour nous aider pas pour nous puissions nous reposer ^^

Le nouveau système BMW inclus la fonction de freinage,

En tirant sur la manette en passant un "cran" on réduis la vitesse par tranche de 10 km/h.

En poussant la manette en passant un "cran" on augmente la vitesse par tranche de 10 km/h.

- 10km/h en moins, le véhicule ralentis sur le frein moteur.
- de 20km/h à plus..., le véhicule freine carrément.

- 10km/h en plus, le véhicule augmente lentement sa vitesse.
- de 20km/h à plus..., le véhicule augmente franchement la vitesse.

quand tu as le régulateur avec le comodo on pouvait changer au km/h près c'est de ça que tu parles?

en fait tu as deux positions, un peu comme les clignos, tu appuie jusqu’à une résistance et la tu monte par 1 km/h, si tu passe la résistance, tu monte ou descend par 10

oui j'avais déja ça sur la seat mais aussi sur la mercedes j'avais aussi sur celle-ci le limiteur de vitesse qui en gros avec kazi la meme fonction

ah oui maintenant font presque tous ca je pense

mais moi juste par 1 km/h avec la titine, mais c'est un modèle de 14 ans ^^

oui c'est pour ça car la mercedes non plus ne le faisait pas au contraire de la seat
par contre sur la seat pas de limiteur mais bon autant mettre le régulateur il sert de limiteur aussi donc..

ah oui BMW ne fait pas de limiteur

tu veux dire par exemple tu met 130, et l'auto ne va pas plus loin c'est ca ?

oui c'est bien ça c'est pas mal pour les radars mais bon comme je dis tu mets le régulateurs ça le fait aussi

oui bien sur le régulateur comparé au limitateur est mieux même je trouve.

ici je le bloque a 135, ca passe partout

en france a 140 ^^

en Suisse 130 pas plus lol j'ai été flasher avec la série 1 a 131 ^^

tu as tout à fait raison..
la différence avec un limiteur c'est que tu peux le brancher en ville et le régulateur moins
je parle biensur en agglo ( 50km/h)

tu sais, en ville je parviens a l'utiliser, bon dans namur ou charleroi laisse tomber quoi, mais certaines agglo sont assez bien faites pour l'utiliser

100% pour et la nouvelle aura même l'adaptatif

Adaptatif? Gné?

Il s'adapate à la circulation



Tu as une caméra dans le parechoc avant