[RALLY ACTUALITE] Le 4L Trophy 2008 : mon expérience photos

C'est parti pour le déballage de photos

Première partie :o : la Migration : Bordeau / Algeciras

Je n'ai pas des photos du village départ de Bordeaux, mais bon la voiture à passé les vérifs techniques sans soucis, et à reçu les autocollants de l'orga : mon Trophy était officiellement parti :lover:

Nous avons pris la route jeudi midi direction algeciras. Pas grand chose à raconter, à part que les autoroutes espagnoles sont vraiment défoncées
On a dormi à Madrid jeudi soir, entassés à 6 dans une chambre de F1
Très vite, on a formé un convoi de 3 voitures, et on ne s'est plus séparés de tout le trophy : une F4 " Giraphe" et une GTL " Gordini"
La descente de l'espagen s'est passée sans encombre, à part un pare brise cassé pour la giraphe, changé à Malaga.

Photos :miam:

On est en Espagne, c'est sûr




A l'hotel :




En route !











Arrêt à Carrefour Malaga pour aider un équipage en panne ( plus d'arrivée d'essence ) et pour attendre la giraphe qui change son pare brise.







Re stickage du pare brise



Petite pause :

Partie 2 : :o Algeciras et le bateau :miam:

Vendredi soir ( enfin samedi matin à 3 heures ) on est arrivés à Algeciras. Après une attente d'environ 30 min pour le check point d'arrivée, on nous a remis le road book, et sutout on a pu enfin dormir sur le bivouac. Très grosse ambiance sur ce bivouac, et sutout j'ai été impressionné, parce que 1000 4L rassemblées dans un même terrain, c'est très très gros !!!!

Peu de choses à dire, si ce n'est que tout se passait bien, et que j'ai pris le premier bateau


Place aux photos :

On jette la tente, c'est quand même mieux que de devoir la monter tous les soirs



Petit campement organisé avec nos 3 voitures pour se couper du vent :







Le bivouac vu du ciel



Mais bien sûr



Et voilà le premier briefing :w



Le trophy, c'est aussi ça : un peu de monde



Vous n'auriez pas vu une 4L :??:


















Plus près, c'est possible ? :peur:



En bateau ...

On continue le résumé :o

Partie 3 : Larache / Enjil

Cette étape était la première au Maroc est était plus une liaison vers le sud Marocain. Elle nous a conduit vers Enjil, le lieu de notre premier bivouac en plein désert. Le seule où l'on a vraiment eu froid.
Sur cette étape, on n'a eu absolument aucun problème à part la pluie et la buée
J'ai été frappé par la quantité de marocains qui traversent l'autoroute à pied J'ai même vu une ferme avec des poules qui picoraient sur la bande d'arrêt d'urgent

Mais passé ces étonnements qui ne seront bientôt qu'une habitude, j'ai profité des premiers payasages sublimes. Cette étape à marqué le passage de la verdure à un environnement caillouteux et sabloneux, le désert :miam:


Plutôt qu'un long discours, place aux photos de l'étape :o

On commence au bivouac de Larache où j'ai vécu mon premier ensablement
Un peu trop d'optimisme et j'ai mis ma trelle dans un trou , quel boulet



Au dodo :o






En route pour une longue étape de liaison vers le bivouac d'Enjil, le premier en plein désert :miam:






















Après 2 heures, la pause s'impose




Une porte, comme dans tous les villages marocains




La gordini qui part en ballade dans le désert



Fin de la route, dans le désert

Partie 4 : Enjil / Errachidia

Cette étape est la première avec des zones de piste :miam: . Malheureusement, le mauvais temps nous interdit l'accès aux deux premières portions de pistes, dont le fameux Belkassem
C'est pas grave, on se vngera sur la portion que l'on fera aujourd'hui et dans les prochains jours :w

La veille au bivouac d'Enjil, titine à eu quelques petits soucis : une bougie morte, et un carbu encrassé. J'ai résolu tout ça rapidement, et titine à pris le départ de l'étape sans soucis

J'ai été tout particulièrement impressionné par les capacités de la trelle pour passer dans les pistes et franchir les oueds


Place aux photos :miam:

Tout d'abord au campement ...










Ensuite, une réparation à la marocaine pour raffistoller une gaine qui avait du mal à tenir en place. Inch Allah ça tiendra Et ça a tenu






On vérifie tout avant le départ de l'étape







Première pause







Un cap a été franchi



Ces paysages






















Titine seule au monde [:argh69:4]












D'autres trelles












C'est ça, sabler une jante :??:




En route :o




Des enfants ...




La fatigue :/

Partie 5 : Errachidia/Merzouga


Cette étape est certainement celle que j'ai préfèré dans tout le raid : des paysages sublimes, des pistes variées, de l'orientation, du sable, beaucoup de sable...
Cette journée a marqué le début des soucis pour notre voiture, puisque nos amortisseurs arrière sont morts là bas, et surtout que j'ai eu énormément de problèmes électriques pendant l'étape : plus de jauge d'essence, plus de voyants sur le compteur, plus d'essuie glaces, plus de ventillateur, pleus de feux, plus de clignotants

Mais bon, je vais vous raconter l'étape, c'est plsu joyeux. C'est ce jour là qu'on a vécu notre premier ensablement, celui là était entièrement de ma faute : j'étais en hors piste et j'ai voulu reprendre la piste, je suis passé au dessus d'une petite bosse que je pensais molle : j'ai posé la voiture dessus
On s'en est sortis grace à la 4L "vache", merci les filles de nous avoir tirés
Quelques kilomètres plus tard, nouvel ensablement, encore par ma faute :siffle: On arrive dans un coin, mon copilote me dit de passer à droite, je décide de ne pas l'écouter : regarde à gauche il y a plein de 4L on y va

Erreur ! C'était un grand bac à sable On a posé la 4L bien gentillement dans le sable, on a gratté, poussé, gratté poussé ... et on en est sortis :sol
C'est là que j'ai trouvé Neiluj en mauvaise posture, donc j'ai voulu le remorquer, mais le temps que je présente les fesses de ma trelle au nez de la sienne :cubitus: quelqu'un l'avait déjà tiré

Le reste de l'étape s'est bien passé, à part 3 autres ensablements, et un gros égarement : on est allés tourner vers un lac au pied des dunes, on était complètement paumés, mais heureux parce que c'était sublime !

Dès notre arrivée, on a fait le plein, offert les fournitures scolaires ( ouf, la voiture remonte un peu ) et fait l'épreuve des dunes :lover:

Photos :o

Maya et ses copines :


































Photos de groupe des équipages 6, 327, 405 et 1407 :




Les filles deviennent folles :peur:



Paysages :lover:
















Fichtre










Des enfants



Pour bricoler, il faut une fosse :o

Vidéos

https://www.dailymotion.com/swf/x4p8r7&v3=1&related=1
https://www.youtube.com/v/IfaA5RmQn1c&hl=en


Celle là, c'est celle d'un autre équipage avec qui j'ai fait la route, mais j'y apparais souvent

https://www.dailymotion.com/swf/x4pc23&v3=1&related=1

Quelques photos de Maya que j'ai pu récupèrer par d'autres équipages

C'est de ma faute,, ça







Allez, on y crois Elle sortira seule

Spoiler:

Mais où qu'il est le Flope :??:



Ah Là Le nez dans un moteur :w




Les filles dorment et pendant ce temps, le Flope, il fait quoi :??:




Il bricole pour sauver une autre trelle






Et zut
Les filles font l'orientation :/



Faut vous mettre d'accord :peur:

Moi j'ai pas eu le droit de poser pour cette photo : trop sale


Vive l'Espagne
Sont trop cons ces Espagnols Franchement, ça veut dire quoi ce truc en sortie des tunnels


Sale bête :q :peur:



A gauche : Flope complètement défait après 3 nuits blanches ou presque, des dizaines d'heures de mécanique et des centaines de km


Tout ça pour 20€ au total



Vu ma tronche ( T-shirt 4L Trophy 2008 ) ça devait être en fin de raid, à Marrakech

Voilà ce qui arrive quand on n'a pas de joint de bas de coffre



Les blessures ...

Et 3000 km comme ça, je vous jure que ça fait mal au crâne

Flope en mode terrassé : support d'amorto HS, coincé à Marrakech, course contre le temps pour réparer, faire 600 km et sauter dans le dernier bateau :peur:


Cherchez Maya :w
(Aide, avec un triangle derrière pour éviter tout soucis :w )



Bien chef

J'ai retrouvé mes dernières photos du Trophy

Alors, déjà une photo de l'étape Merzouga / Timersif :
On avait fait au moins, oula ! 500 mètres depuis le départ La giraphe nous a pêté une couroie d'alternateur, et il me manquait la clé alen pour son galet tendeur ( d'où la photo avec le ventre marqué ). Donc obligé d'arrêter l'assistance et ses mécanos marocains...

Ils ont tout démonté, et ...

Ne savaient pas le remonter
J'ai du faire le boulot à leur place :pfff: On aura tout vu

Photo des mécanos en cours de démontage, notez le nombre qu'ils sont pour l'opération Vous ne rêvez pas : 4 mécanos pour une couroie



Et Maya qui attends sagement qu'on puisse repartir




Et le soir, opération retendre le cable d'embrayage au bivouac ( mécanisme fatigué : le diaphragme se détendait ). Problème, l'écrou est grippé
Donc on démonte le max de choses pour se faire de la place, et on force comme un boeuf dessus










Une vue sur mes mains, enfin :w Propres, hein :w



1h27 du matin : problème d'embrayage règlé On remonte :veedub:


Mais la fatigue aidant, je merde Et je casse une vis du collecteur :pfff:



On est restés à l'assistance méca jusqu'à 6 h du matin pour faire percer et mettre une nouvelle vis à la place Après, un rapide dodo, on a repris la piste pour l'étape marathon à 7h 30 [:nophares]
Dure dure la journée qui a suivi, d'autant plus qu'elle s'est fini comme ça

Magnifique

quel beau voyage mon flopounnet c'est super magnigique laba
tu as du bien t'amuser

Un voyage génial

D'ailleurs, j'ai déjà commencé la prépa de la voiture pour l'édition 2010

J'ai recranté l'arrière, pour un réhaussage de +12 cm

Je m'occupe de l'avant bientôt, un petit +6 cm, comme ça la trelle sera horizontale avec son chargement

Whaouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu magnifique quelle expérience
Si les filles s'y mettent:buzz: