[BMW e36 M3]

C'est donc une BMW M3 E36 3.0 Berline Bleu Avus

Elle a donc 205 000 km, elle est de aout 1995 donc si je ne me trompe pas dans les dernières produites.

Niveau options :

L'alarme BMW
La climatisation Auto
l'ordinateur de bord 18 touches
Panneaux de portes en cuir surpiqué

Niveau modifications de l'ancien propriétaire :

Jantes de 3.2 Refaites a Neuf (depuis les photos a suivre)
4 Koni Reglables en dureté
Feux de 3.2
Ajout d'un accoudoir Central (aussi depuis les photos)

Niveau entretien :

Coussinets de Bielles de Vis de Bielles Neufs
Pompe a Huile Neuf
Flector
Tendeur de chaine de 3.2
Vidanges recente de tous les fluides
6 Bougies neuves
Géo Complete de Faite
Rotules et Biellettes de direction changées

A faire :

Ciel de Toit qui se décolle

Modifications et entretien a venir :

Vidange a la 10w60, changement du filtre et filtre vanos faite a 200 000 lm
Changement pompe a eau et calhorstat en préventif
Réglage des soupapes
Changement du liquide de freins et de DA
J'ai acheté un vanos d'avance d'occasion en bon état et prix raisonnable en préventif aussi
Silencieux Inox Scorpion, que j'ais mais que je monterais quand ma fille sera plus grande, désolé pour les puristes lol
Demi lame gt et entourage de compteur chromé
Jantes a deport peut être mais les jantes de 3.2 sont superbes

J'espere faire enormement de km avec

Place aux photos

Je pense que c'est assez complet ^^

ce bleu ressemble au miens mais un poil plus foncé

que dire ....

elle est belle

a l'air très bien entretenue, a l'année ce n'est pas trop coûteux comme véhicule ?

les deux dernières photos sont identiques ^^

elles n'ont pas ces feux de série ?

C'est une avus

L'entretien a été suivi donc après pour le moment ça va, mais il faut avoir de l'argent de coté c'est sur, mais bon par exemple un embrayage tu peux le trouver a 200 euros, donc avec des connaissances de potes pour le faire ça reste correct pour le plaisir que ça procure.

C'est évident pour moi mais pour info :

Moteur S50B30, donc un 6 cylindres 3l 24 soupapes de 286 chevaux, pour une conso de 10 l en moyenne.

Rapport prix/performance/fiabilité/puissance c'est dans le top 3 pour moi.

Plein de puissance sans les soucis du turbo, juste faut que ça passe 3000 tours pour que ça arrive fort.

Les feux de 3.0 sont orange et jaunes a l'origine

Pour les photos j'ai glissé chef c'est rectifié lol

ah tiens je ne savais pas qu'elle était aussi en berline pas comme la e46 (il me semble) que cabrio et coupé

je ne savais pas non plus qu'il avait 3,0l et 3,2l

d'accord pour les feux

merci pour la photo ^^

oui 891 berline m3 e36 de produites, ça fait plaisir d'en avoir une ^^

En effet pas de M3 e46 berline, juste un exemplaire en touring.

Les 3.2 font 321 chevaux, avec une boite 6, et le système double vanos (le 3.0 en ayant qu'un seul).

De rien avec plaisir

ah si peu, sont-elle numérotées ?

je te remercie pour ces informations

comme quoi on en apprend tous les jours ^^

la par contre ne sachant pas si il y a eu une numérotation propre au berline je ne te dirais avec certitude lol

Les forums sont fait pour ça, c'est la ou j'ai appris moi aussi lol

je pensais que vu le faible nombre de voiture elles seraient numérotées.

je sais que ça se fait pour certaines marques.

moi aussi j'ai appris beaucoup sur les forums

elle est simplement magnifique!!!
on voit bien qu"elle bien entretenue
une machine devenue rare en belgique avec cette écotax et la grosse mise en circulation
qui faut bien le dire nous tue un peu

pour une ancienne comme celle la

18 ans

Taxe mise en circulation : € 61,50

Taxe annuelle : € 739,73

taxe éco

et la on pleure

de 216g à 225g 1.000 €
de 226g à 235g 1.200 €
de 236g à 245g 1.500 €
de 246g à 255g 2.000 €
Pus de 255g 2.500 €

BARON a écrit:

elle est simplement magnifique!!!
on voit bien qu"elle bien entretenue
une machine devenue rare en belgique avec cette écotax et la grosse mise en circulation
qui faut bien le dire nous tue un peu

merci ça fait plaisir

KINETIC a écrit:

pour une ancienne comme celle la

18 ans

Taxe mise en circulation : € 61,50

Taxe annuelle : € 739,73

taxe éco

et la on pleure

de 216g à 225g 1.000 €
de 226g à 235g 1.200 €
de 236g à 245g 1.500 €
de 246g à 255g 2.000 €
Pus de 255g 2.500 €

si j'etais chez vous je naurais pas de M3 lol

voila pourquoi on en a pas ^^

oui je comprends mieux

et voila pourquoi j'ai viré mon slk 230 marre de nourrir l'état..

sur ce ce point, et que celui ci, on est mieux ici, mais ça va venir aussi vu notre politique actuelle

Si ou alors faut les acheter pour faire du circuit,... Mais bon tu n'as plus le plaisir de rouler sur route ouverte

circuit tu ajoutes un gros budget a chaque fois

oui tout a fait et puis ce n'est plus la meme chose

oui tout a fait

oui c'est vrai aussi

belle exemplaire en effet.

pour les M3 qui on donc commencer avec les e30

il y eu plusieur vertion, il ont commencer avec le 2.3 de 195cv pour finir avec le 2.5 evo qui étai au alentour de 250cv décliné soit en vertion coupé soit en vertion cabriolet.

il y a aussi la 320is qui possède un moteur s14 ramener a 2litre de cylindrée (vendu en italie seulement) pour cause fiscale a l'époque

la e36 elle est sortie en vertion 3.0 et 3.2 décliné en vertion cabriolet,berline et coupé.

mais connaissance sur les modèle suivant s'arrête la

oui la 320 is 192 cv comme un 325 i e36 lol